13 August 2008

Sinds ongeveer een jaar ben ik eigenaar van een matchless G12 uit 1960. Het koppelen ging behoorlijk zwaar gaan, tot ik op jullie site een artikel aantrof over een hefboom mechaniekje dat onder de buddyseat gemaakt kon worden. Dat zit er inmiddels op en de koppeling werkt super licht.


Mijn complimenten voor deze site!

Bij deze dan de foto's, in oude en in gerestaureerde staat. De motor is helemaal uit elkaar geweest; het frame is gepoedercoated en de lakonderdelen gespoten. Er zit weer een originele tank en voorspatbord op; nagenoeg alle bouten,moeren en tapeinden zijn vervangen en weer volgens origineel engelse draad gedraaid. De bedrading is volgens kleurenschema hersteld en het koplamphuis ook weer in de originele staat gebracht. Ik vond alleen de megaton uitlaten er mooier op staan. Mijn AJS 16M uit 1953 heb ik (helaas) vorig jaar verkocht om deze aan te schaffen.